春运返程期间，若9号线日均客流超过10万人次，西站地铁站将会采取限流措施，同时加开临时列车补充运力。为了应对春运返程高峰，西站地区管理委员会昨日召开新闻发布会，针对地铁客流激增、打车难等问题作出回应。由于西站南广场搭建临时候车区，目前出租车调度站暂停使用，力争在正月初五恢复。

日均客流若超10万西站地铁将限流

地铁9号线开通后，与4号线、6号线、10号线、房山线实现了换乘。北京西站的地铁客流量直线上升，目前高峰日客流量已突破8万人次。

据预测，春运期间西站铁路高峰日客流量达到45万人次，连锁引发地铁站日均客流将持续在10万人次以上，最高将突破15万人次。

与其他轨道交通相比，进出地铁西站的乘客携带行李多，购票比刷卡旅客多，因此在安检、购票、进站等环节耗时长，易发生局部拥堵。

9号线相关负责人介绍，根据对今年春运进行的分析，地铁运输分三个阶段：1月26日到2月8日，地铁以出站客流为主，2月9日到2月14日（正月初五），客流以北京市民通勤探亲为主，2月14日到3月6日，地铁以进站客流为主。其中，初五以后的客流到达阶段最为重要。

按照应急预案，地铁站台层的客流饱和度达到70%时，就应限流。按目前客流预计，当地铁站客流超过10万人次时，西站地铁站就将采取限流分段放行的措施。

此外，按照目前运力安排，平时9号线列车共382列，周末386列，其中高峰最小间隔4分钟，非高峰时段6分钟，夜间11分钟。据9号线相关负责人介绍，若在春运返程阶段，轨道交通部门将会考虑加开临时列车并缩小发车间隔，以保障尽快疏散客流。

出租车调度站力争正月初五恢复

除了地铁方面，由于京广高铁的开行，北京西站南广场的“打车难”问题也亟待解决。

据介绍，由于春运期间，西站南广场搭建临时候车区，需要占用出租车调度站场地，出租车调度站暂停使用。

“我们力争在正月初五时，拆除部分临时候车区，恢复出租车调度站功能。”市交通委运输管理局西城管理处副处长魏光表示。

据分析，北京西站南广场出租车需求对象主要是乘坐高铁列车出站旅客。60对京广高铁的到达时间在早8点18分至23点20分之间。

为了保证运力，春运期间，交通部门将引导送站落客的空驶出租车继续载客。据了解，西城区内共有37家出租车企业14600辆车，运力不足时将及时补车