如今，本市机动车保有量已突破210万辆，预计2015年，这一数字将达到300万辆。随着机动车的快速增长，家庭轿车日渐普及，在假日里自驾出行成为如今人们出游的一种新选择。

　　在重大节假日期间，部分公路收费站因车流量大、排队缴费而导致拥堵的现象屡见不鲜，直接影响市民假日出行的效率和心情，成为又一个社会关注的焦点。因此，高速公路免收通行费的说法一经提出，便引来了各界热议。无疑，取消通行费，让利于民，提高重大节假日收费公路通行能力和服务水平，将大幅降低公众节假日出行成本，有助于加快发展城镇郊区游、农家乐等旅游业，有助于刺激消费，拉动内需。

　　然而，因为免费可能带来的问题，将成为有关部门一次新考验。

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　　这些预测有车族不能不看

　　市政公路管理局高速处处长杨西福在接受记者采访时，详细介绍了一些对在长假期间准备出行的有车族十分重要的预测情况。

　　小型车辆或现40%至60%增幅

　　据统计，去年国庆期间本市高速公路的日均车流量约28万辆，其中小型客车占比约四成，车流量增幅每年保持在6%至8%左右。今年国庆节长假为期八天，又是第一个免费的重大节假日，据预测，本市高速交通总流量将比平时增加30%至50%。其中，预计小型车辆可能出现40%至60%的增幅，这就意味着，今年国庆长假期间小型客车的日均车流量将达到15万辆。

　　路线不同拥堵高峰时间不同

　　据介绍，高速路线因各自的特点，拥堵时间也有所不同。例如，省界站，拥堵高峰出现在长假的第一天和第二天的上午；而市内线路如津蓟高速天津站，最有可能出现拥堵的时间集中在长假的第一天和第二天的中午时分。从另一角度来看，津港高速通行的客车占比达到80%，受免费带来的影响可能较大；而长深高速上则以货车为主，客车占比不到三成，影响相对较小。

　　绕开易堵点出行更方便

　　据预测，长假期间，旅游景区周边相连的高速公路最有可能成为“重灾区”。从以往经验看，津蓟高速是节日期间本市最为拥堵的一条线路，日均车流量预计将达6万至7万辆。途经天津的各条线路中，津蓟高速天津站，京沪高速九宣闸收费站、泗村店站，荣乌高速翟庄子站，京津高速的北塘、高村站，长深高速宁河站，津保高速的冀津站，为易堵点位，各位车主需提前注意或绕行。同时，去往七里海的津宁高速也可能出现较多车辆。

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　　车多了，服务打不打“折扣”？

　　由于车流量增加，高速公路服务区也将迎来一次新的考验。记者了解到，近期各加油站、超市都在提前筹备物资储备，以保证节日期间油料、货物和食品的正常供给。

　　“我们要求，服务区内各经营单位所售货品价格要严格按照物价部门有关要求执行，严禁私自抬价。尽管节日期间免收小型客车通行费，但各项管理和服务并未因此而打上折扣。”杨西福告诉记者，做好服务区特别是停车场、公共卫生间的环境卫生管理。在车流量较大时段，要增派工作人员，加大工作效率，确保服务区环境整洁、秩序良好。做好服务区广场秩序的维护和车辆的疏导，当货运车辆大量滞留广场时，要及时协调公安交管部门进行现场疏导，确保广场秩序。此外，还将做好各服务区内汽车修理厂的管理，确保服务区功能不缺失。

　　记者还了解到，为保障节日期间高速公路的安全顺畅通行，届时所有的养护施工都将停止。“市政公路管理部门要求，各相关单位要合理安排养护施工作业计划，2012年9月25日前必须清场，保证不影响国庆期间车辆通行。”

　　“虽然本市域内桥梁都为一、二级桥梁，但节日期间，将安排专人对车流量大的线路上所有桥梁加强观测、巡查，以保证安全，万无一失。”杨西福表示，在国庆假期前，要对高速公路各路段上的桥梁进行排查，重点加强特大桥、大桥等重要桥梁的巡查力度，对存在安全隐患的桥梁，要加大安全隐患治理力度，及时消除隐患，确保国庆节期间所有桥梁处于安全可控状态。同时，将落实桥梁工程师制度，做到每座桥梁明确专人负责。

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　　过收费站能否直接放行？

　　尽管国庆长假期间小型客车免收通行费，但仍采取了“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。对此，有人提出疑问，为什么不直接放行呢，还可以提高通行的速度。市政公路管理局高速处处长杨西福解释说，“之所以仍采取发卡的形式，这一方面是因为小型客车免费的同时，大型客车和货车仍需付费通行；另一方面，发卡的形式也有助于提供完善的服务，以及进行信息数据统计。”记者还了解到，针对可能的车流量剧增，各运营单位增加了通行卡数量，包括预编卡、模拟卡和纸质卡。

　　对于免费通行的重大节假日，相关部门纷纷提前制订了应急预案，以应对车流激增带来的连锁反应。对于高速公路而言，收费站点是最容易发生拥堵的地方，这也是首个免费长假期间必须面对的关键问题。

　　天津高速公路集团有限公司副总经理张忠庆介绍说，“对于交通流量较大且有条件的收费站，将合理规划现有收费车道，尽可能统一在收费广场的左侧设置重大节假日小型客车免费专用通道，省界站、共管站等流量较大的收费站可采用限高架和提示牌等措施，实现收费车辆与免费车辆分车道通行，避免车辆在站前混行拥堵。有条件的收费站应设置7座以上的客运车辆专用车道，特别是对于货车等其他需要交费通行的车辆，应保证有足够的收费道口，以保障其快速、优先通过收费站。”

　　除此之外，记者还了解到，重点收费站将根据实际情况，采取复式收发卡、出入口相互借道、发放模拟卡、人工收发卡等措施，保证车辆快速出站，提高通行效率。在车流量骤增时，必须增派收费人员、疏导人员，开通所有收费道口，并及时调整上下行方向的收费车道。“高速集团共有4000多收费员，这个长假期间他们都将要坚守在岗位上。尤其这是首次尝试重大节假日免收通行费，可能出现的交通高峰还不好预测，要随时做好准备。”

　　节假日期间，高速公路联网电子不停车收费(ETC)收费车道继续开通运行，配备ETC装置的小型客车不停车通过时，显示通行费交费金额为零。杨西福说：“对于节日免费期间交通流量大，但ETC车道使用率较低的收费站，可在ETC车道增加工作人员，采取相应措施，确保ETC车辆通行的同时，人工引导部分免费通行的小型客车快速通过，提高效率。”

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　　免费时间范围

　　及涉及高速公路

　　时间：今年国庆长假免费时段为9月30日00∶00开始，10月7日24∶00结束。

　　范围：行驶本市行政区域内全部高速公路的7座及以下小型客车。